About Us
Acteur international de l’ingénierie de la construction et des services à la mobilité, Egis propose une offre globale unique, alliant conseil, ingénierie et exploitation d’infrastructures. Notre capacité à innover nous permet de répondre à l’urgence climatique et aux grands défis de notre temps en proposant des solutions et un savoir-faire reconnu dans les transports et la mobilité, la ville durable, les bâtiments, l’eau, l’environnement et l’énergie.
S’appuyant sur plus de 20 000 collaborateurs, Egis intervient en France et à l’International, à la demande des collectivités, de sociétés privées, des autorités locales et des grands bailleurs de fonds internationaux.
La raison d’être de notre Groupe est cohérente avec notre ambition : être un acteur clé de la transition écologique et solidaire vers la neutralité carbone. Nous accompagnons la stratégie française bas-carbone pour atteindre son objectif de réduction des émissions de GES d'ici 2050.
Nous avons placé le défi climatique au cœur de nos enjeux stratégiques et avons clairement un rôle clé à jouer dans la réalisation de ce monde post-carbone que la société appelle de ses vœux. C’est une grande fierté de faire partie d’un groupe engagé dans le plus grand défi de notre temps.
About the Role
Une ligne de chemin de fer électrifiée est un système ferroviaire complexe. Les courants nécessaires à la traction se répartissent entre différents conducteurs (caténaires, conducteurs de terre enterrés et aériens, rails).
La connaissance de cette répartition permet d’évaluer l’impact du système ferroviaire électrifié sur son environnement : réseaux de télécommunication et signalisation adjacents (autres systèmes ferroviaires, lignes de télécommunication tiers, systèmes autoroutiers), réseaux de canalisations, exposition humaine, habitations, industries.
En début de projet, nous pouvons être amenés à devoir évaluer ces impacts grâce à des outils de modélisation numérique.
Cependant, des comparaisons ont montré que la répartition du courant que l’on utilise dans nos études ferroviaires peut être éloignée de la véritable répartition du courant, en particulier dans un système ferroviaire 2x25kV.
Afin de mieux appréhender ces aspects, votre stage consistera à nous aider à développer et valider un modèle typique d’un système d’alimentation ferroviaire 2x25kV.
Pour ceci, vous aurez accès à des outils numériques (Logiciel XGSLab) ainsi qu’à une documentation technique ferroviaire variée.
Votre stage se déroulera en plusieurs étapes :
1/ Assimilation et compréhension d’un système 2x25kV et du logiciel XGSLab
2/ Ensuite, une première approche via la modélisation d’une ligne simple
3/ Une deuxième approche via la modélisation d’une ligne complète
4/ Et enfin, une dernière approche via l’application sur l’un de nos projets internationaux
What do we need from you
- Formation : Ecole d’ingénieur
- Qualités personnelles : Motivation pour le sujet, goût pour l’innovation, communication, rigueur.
- Compétences linguistiques : français, anglais technique
What's in it for you?
Type de stage : 3ème année de formation d’ingénieur, Master M2
Lieu : Lyon
